Saris PL-276-170-2700-2 – Hochlader – 2700 kg

• Ladebodenhöhe 64 cm
• Multiplex-Boden mit rutschhemmender Beschichtung
• Anbindebügel in den Seitenrändern integriert
• Klappbares Stützrad
• V-Deichsel
• 4 Herausnehmbare Eckrungen
• 30 cm hohe Aluminium Bordwände mit eingebauten Verschlüssen
• Vorderwand Scharnierend
• Anbindehaken am Fahrgestell
• niedriges Fahrwerk

HA-Tieflader der Marke Humbaur sind mit einer einzigartigen Rahmen-/Bordwandkonstruktion aus stabilem und eloxiertem Aluminium aufgebaut.

• 13 pol Stecker
• klappbare Vorderwand
• versenkte Bordwandverschlüsse
• Quertraverse serienmäßig
• Zugholm tauchbadverzinkt
• einzigartige Rahmen-/Bordwandkonstruktion aus stabilem und eloxiertem Aluminium
• mehrfach wasserfest verleimte 15 mm Spezialholzboden mit rutschhemmender Phenolharzbeschichtung
• 4 versenkte Zurrbügel zur Ladungssicherung in den Seitenbordwänden
• Zugkraft 400 kg pro Zurrbügel, Dekra geprüft
• sorgfältige Verarbeitung und qualitativ hochwertige Materialien wie tauchbad feuerverzinkte Zugholme

• V-Zugdeichsel, im Tauchbad feuerverzinkt
• 13-poliger Stecker
• Bodenplatte 15 mm stark
• Seitenwände und Dach aus Mehrschichtholz, 15 mm stark, mit UV-beständiger Kunststoffbeschichtung
• Innenleuchte montiert
• Doppelflügeltüre hinten
• Drehstangenverschluss und Scharniere verzinkt
• 6 Stück Zurringe im Rahmenprofi flexibel verschiebbar, Zugkraft 400 kg pro Zurring, Dekra geprüft
• Stützrad

Unser Einachser ist maximal stabil konstruiert: feuerverzinktes Stahlfahrwerk, Kunststoffdichtungen an den Türen, massive Verstärkungen im Dachbereich und der Stirnwand - dieser Anhänger hat eine lange Lebensdauer. Das integrierte Zurrsystem sichert die Ladung im Innenraum. Eine Leuchte sorgt für ausreichendes Licht. So kommen Ihre Güter zuverlässig und unbeschädigt an. Der perfekte Werbeträger: Die Seitenwände des Einachsers bekleben wir gegen einen Aufpreis mit Ihrer individuellen Werbebotschaft. Davon werden Sie lange profitieren.

• 100km/h Stoßdämpfer eingebaut
• Mittelboden Siebdruckholzboden inklusive werksseitig eingebaut ,
• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell

Hydraulik (Kipp- und Absenkfunktion):

• Kippbrücke feuerverzinkt, über zwei Stoßdämpfer mechanisch kippbar
• Auffahrwinkel < 9 Grad

Ladefläche und Boden:

• Holzboden inklusive werksseitig eingebaut
• feuerverzinkte Laufschienen
• Lichttechnische Einrichtungen
• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• bis zu 3 Seitenmarkierungsleuchten je Seite
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung

Räder und Achsen:

• robuste Gummifederachse
• wartungsfreie Kompaktradlager
• stabile Zinkkotflügel
• Unterlegkeile mit Halterung

Sonstiges:

• inklusive Windenstand
• Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten
• Zahlreiche Verzurrpunkte auf den Transportschienen

Ob mit oder ohne zusätzlichen Auffahrschienen. Mit der "ATOUR"-Autotransportreihe bekommen Sie nahezu jedes Kraftfahrzeug transportiert. Die 4-Meter Variante bringt serienmäßig 2 robuste Auffahrschienen mit sich, welche stufenlos auf die gewünschte Spurbreite angepasst werden können. Beim "ATOUR Grande" verzichten wir komplett auf Auffahrschienen, da diese in der Nutzlänge von 4,90 Metern bereits in der Kippbrücke integriert sind. Seine verzinkte Ladefläche ist gleichzeitig eine stufenlos mechanisch kippbare Brücke. Ist er in schräger Auffahrposition kann das Fahrzeug direkt auffahren oder heraufgezogen werden.