Unsinn UAG 3015-18-14 – Absenkanhänger – 1800 kg
Rahmen:
- Geschlossenes, komplett verschweißtes und feuerverzinktes Stahlrahmenprofil für optimale Stabilität
- Aufbau aus stabilen Bordwandprofilen aus Stahl, komplett verschweißt und feuerverzinkt
- Zwei integrierte Rohrabstellstützen vorne
- Verstärktes, an einer separaten Quertraverse montiertes Automatikstützrad mit einer Tragkraft von 500 kg für sicheres Abstellen des Anhängers
- Rangiergriff mit praktischem Spanngurtaufroller für einfaches Handling
- Zurrringe klappbar, mit bis zu 800 daN (kg) belastbar, auf die Bodenplatte seitlich aufgeschraubt (symmetrisch verteilt)
- Mehrfach verleimte, rutschhemmende und wasserfeste Siebdruckplatte (18 mm) Siebdruckplatte durchgehend (= ohne Stoß), in das Bordwandprofil eingefasst für mehr Stabilität und Langlebigkeit —> Ab 3060 x 1750 mm: Bodenplatte geteilt (= mit Stoß)
- Abklappbare Heckbordwand als Überfahrwand, massive Bauweise aus Stahl, verschweißt und feuerverzinkt, z.B. mit Stapler überfahrbar
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventil
- Beleuchtung mit 13-poligem Stecker und geschützt montierten Rückleuchten für lange und sichere Funktion der elektrischen Komponenten
Unsinn UAG 3015-26-14 – Absenkanhänger – 2600 kg – GTAS 2630-14-1500
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 2630-14-1500
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, durchgehend ohne Stoß, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 2630-14-1500
Unsinn UAG 3015-30-14 – Absenkanhänger – 3000 kg – GTAS 3030-14-1500
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3030-14-1500
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, durchgehend ohne Stoß, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3030-14-1500
Unsinn UAG 3017-18-14 – Absenkanhänger – 1800 kg
Rahmen:
- Geschlossenes, komplett verschweißtes und feuerverzinktes Stahlrahmenprofil für optimale Stabilität
- Aufbau aus stabilen Bordwandprofilen aus Stahl, komplett verschweißt und feuerverzinkt
- Zwei integrierte Rohrabstellstützen vorne
- Verstärktes, an einer separaten Quertraverse montiertes Automatikstützrad mit einer Tragkraft von 500 kg für sicheres Abstellen des Anhängers
- Rangiergriff mit praktischem Spanngurtaufroller für einfaches Handling
- Zurrringe klappbar, mit bis zu 800 daN (kg) belastbar, auf die Bodenplatte seitlich aufgeschraubt (symmetrisch verteilt)
- Mehrfach verleimte, rutschhemmende und wasserfeste Siebdruckplatte (18 mm) Siebdruckplatte durchgehend (= ohne Stoß), in das Bordwandprofil eingefasst für mehr Stabilität und Langlebigkeit —> Ab 3060 x 1750 mm: Bodenplatte geteilt (= mit Stoß)
- Abklappbare Heckbordwand als Überfahrwand, massive Bauweise aus Stahl, verschweißt und feuerverzinkt, z.B. mit Stapler überfahrbar
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventil
- Beleuchtung mit 13-poligem Stecker und geschützt montierten Rückleuchten für lange und sichere Funktion der elektrischen Komponenten
Unsinn UAG 3017-26-14 – Absenkanhänger – 2600 kg – GTAS 2630-14-1750
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 2630-14-1750
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, geteilt, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 2630-14-1750
Unsinn UAG 3017-30-14 – Absenkanhänger – 3000 kg – GTAS 3030-14-1750
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3030-14-1750
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, geteilt, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3030-14-1750
Unsinn UAG 3017-35-14 – Absenkanhänger – 3500 kg – GTAS 3530-14-1750
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3530-14-1750
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, geteilt, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3530-14-1750
Unsinn UAG 3615-35-14 – Absenkanhänger – 3500 kg – GTAS 3536-14-1500
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3536-14-1500
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, geteilt, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3536-14-1500
Unsinn UAG 3617-35-14 – Absenkanhänger – 3500 kg – GTAS 3536-14-1750
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3536-14-1750
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, geteilt, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3536-14-1750
Unsinn UAG 4217-35-14 – Absenkanhänger – 3500 kg – GTAS 3542-14-1750
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3542-14-1750
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, geteilt, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3542-14-1750
Unsinn UAG 4217-35-14 – Absenkanhänger mit Hochplane- 3500 kg
Elektrohydraulik, Ladeleitung, Werkzeugkiste links, 6 zusätzl. Zurrösen
Planenaufbau 2280 mm LH, rot, mit Aufrollfeder hinten
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3542-14-1750
- Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen
- 2 integrierte Rohrabstellstützen vorne
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- 4 stabile Anbindeösen in den Ecken verschweißt
- Anhänger in an- und abgehängtem Zustand absenkbar
- optimale Belademöglichkeit mit Gütern aller Art
- aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, geteilt, rutschhemmend und wasserfest
- hintere Bordwand abklappbar als Überfahrblech
- Hydraulikanlage mit Handpumpe und Senkventilen
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: GTAS 3542-14-1750
Unsinn UAT 4320-30-10 – Autotransporter – 3000 kg – AHK 3043-10-2070
Rahmen:
Ehemalige Modellbezeichnung: AHK 3043-10-2070
- Einzigartiges verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreingenschaften
- Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg
- Verzurrmöglichkeit über die gesamte Länge an den Seitenschürzen sorgt für sicheren Transport
- die Ladefläche kippt selbsttätig durch Schwerpunktverlagerung, dadurch ist ein schneller und sicherer Ladevorgang möglich.
- Ein- und Aussteigen am PKW ist in waagerechter Stellung der Ladefläche möglich. ( Kein Aussteigen und kein Pumpen der Hydraulik bei abgekippter Ladefläche nötig! )
- Die Auffahrschienen sind unter der Ladefläche eingeschoben und werden über die Quickstop Fußbetätigung entriegelt, einfach nach hinten ziehen und auffahren. ( Keine umständlichen Handspanner und kein zusätzliches Einhängen der Schienen nötig. )
- Stabiler Seilwindenbock mit fünf verschiedenen Umlenkpunkten für optimale Seilführung.
- Durch die Ladeflächenlänge von ca. 4300 mm und einer langen Zugdeichsel können sowohl große heck- als auch frontlastige Fahrzeuge transportiert werden. Die Nutzbreite von 2070 mm bietet zudem Platz für breite Fahrzeuge.
- Die Seitenschürzen sind in Verkehrsrot RAL 3020 pulverbeschichtet und bieten neben einer Warnfunktion eine große Werbefläche
- Auffahrwinkel der Ladefläche 7,5°
- Auffahrwinkel an den Auffahrschienen 7°
- 2 Alu-Auffahrschienen, Länge ca 1500 mm, Breite ca.400mm
- Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer
Ehemalige Modellbezeichnung: AHK 3043-10-2070