Der neue Kofferanhänger ist eine konstruktive Neuentwicklung mit einer eigenen Formensprache. Nicht nur die 45° gewinkelten Ecken der Dach- und Wandprofile stehen für das neue Design. Sämtliche Normteile sind mit höchster Präzision aus Edelstahl gefertigt. Er ist gebaut, um unter allen Umständen, Tag und Nacht, Güter und Technik gesichert zu transportieren.

Fahrgestell und Rahmen:

• V-Deichsel
• Rammschutz

Koffer:

• Zweiflügelige Tür
• Türscharniere aus Edelstahl
• Rangiergriffe

Ladefläche und Boden:

• Wasserfester Siebdruckholzboden

Lichttechnische Einrichtungen:

• Begrenzungsleuchten

Sonstiges:

• Kotflügel mit Spritzschutzlappen
• Zugkugelkupplung
• Drehstangenverschluss aus Edelstahl
• Kennzeichenträger mit Kennzeichenklappe
• Abstellstützen mit Klemmschelle
• Unterlegkeile
• Aluprofile mit variablen Verzurrpunkten
• Stoßdämpfer (100 km/h Vorbereitung)

Schon in der Standardausführung ist von jeder Stelle aus eine diagonale Abspannung vom Boden bis zur Decke möglich. Auf Wunsch gibt es weitere Verzurrlösungen, die mit flexibel arretierbaren Stangen arbeiten und allerhöchste Ansprüche an die Ladungssicherung erfüllen.

Gegen Diebstahl ist Vorsorge getroffen worden. Die Bolzen der Türscharniere sind zum Abschluss mit einer Mutter gesichert, die sich mit handelsüblichen Werkzeug nicht lösen lässt.

Der elastische Rammschutz, der an der Plattform angebracht ist, schützt beim rückwärts Rangieren oder beim Beladen den Kofferanhänger vor Beschädigungen.

• klappbare Vorderwand
• Stoßdämpfer für 100 km/h-Zulassung
• Reling ist aus feuerverzinktem Stahl und an drei Seiten ausgeführt
• Anbindepunkte 400 DaN
• Selbstsichernder Verschluss
• Aluminium-Bordwände
• abnehmbare Heckwand
• Seilhaken
• vollständig unstützter im Rahmen eingeschlossener Boden
• Feuerverzinkte verschweißte Rahmenteile
• Massive T-Deichsel
• Einfaches und schnell zu montierendes Zubehör
• Verschweißtes H-Gestell als Option
• 2 + 1 Garantie (bei Registrierung des Anhängers auf saris.net)

Das macht den McAlu Pro einzigartig:

• optimaler Laderaum durch Bordprofil verborgene Zurrpunkte
• einfaches Reinigen durch intelligentes Bordprofil
• multifunktional durch viel Zubehör
• ungebremste Anhänger erweiterbar zu kippend
• die optionalen Zurrhaken lassen sich einfach im Seitenbordprofil versetzen

incl. Rampen und Stützen komplett ( Gewicht 50kg reduziert die Nutzlast)

Hydraulik:

• E Hydraulik mit Batterie und Ladegerät, Notpumpe Pumpless für Akkuschrauber
• Klappbarer Kennzeichenhalter für Verstauen der Auffahrschienen unter der Lagefläche
• Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer

Rahmen:

• Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften
• Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
• Vorbereitung für Auffahrschienenhalterung
• Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg

Ladungssicherung:

• Spinlock Ladungssicherungssystem mit Topfmagnet
• 14 Zurrpins im Stahlboden versenkt montiert, Zugkraft pro Zurrpin bis zu 1.500 kg

Bordwände:

• Aluminium-Hohlprofil, eloxiert, vierseitig abklappbar, abnehmbar mit Hakenverschlüssen
• Heckbordwand abklappbar mit Stahlbeplankung
• 4 steckbare Stahleckrungen für hohe Belastung

Ehemalige Modellbezeichnung: UDK 3536-14-1750 Profi

FERRO Dreiseitenkipper mit 40 cm Alu Pendelbordwand, incl. Auffahrpaket Elektrische Bedienung mit Batterie incl. Nothandpumpe & Ladegerät

• Parabelfederung inkl. Stoßdämpfer für 100 km/h-Zulassung
• niedriges Fahrwerk (Ladebodenhöhe von 69 cm) mit Bereifung 195/50 R13
• elektrische Bedienung mit einem Akku
• 2 Aluminium-Auffahrschienen, die unter dem Boden integriert sind
• integriertes U-Profil zum einfachen Einhaken der Auffahrschienen
• 2 ergonomisch bedienbare ‘Heavy duty’ -Kurbelstützen (90° drehbar und verstellbar)
• eine Kurbel für die Kurbelstützen mit Transporthalter auf Bordwand vorne
• vollverzinkter 3 mm Stahl-Boden
• Aluminium Bordwände 400 mm hoch mit eingebauten Verschlüssen
• Heckwand oben und unten scharnierend (Pendelklappe)
• 8 Anbindebügel in den Seitenrändern integriert
• Automatikstützrad
• Kippwinkel hinten 50 Grad , seitlich 45 Grad

gegen Aufpreis Bordwandaufsätze, Gitteraufsätze und vielen mehr lieferbar