• 100km/h Ausführung mit Stoßdämpfern eingebaut
• sichere und professionelle Winkelhebelverschlüsse aus Stahlguss
• robuste & langlebige Scharnierbänder
• wartungsfreie, Gummifederachse und Qualitätsmarkenbereifung
• Bordwände vorn und hinten abklappbar
• allseitig geschützte Sicherheitsbeleuchtung
• doppelter Korrosionsschutz durch Aluminium-Zink-Beschichtung GALVALUME
• Unterfahrschutz nach EG-Norm

Alle gebremsten SySTEMA-Anhänger ab 850 kg zul. Gesamtgewicht sind serienmäßig mit Stoßdämpfern ausgerüstet. Diese Anhänger können direkt bei der Zulassungsstelle für 100 km/h zugelassen werden.

• V-Zugdeichsel, Tauchbad feuerverzinkt
• 13-poliger Stecker und Rückfahrleuchte
• Bodenplatte 18 mm stark
• Seitenwände aus PurFerro Sandwichplatten 30 mm stark, Deckschichten Stahl, weiß lackiert
• Doppelflügeltüre hinten
• Drehstangenverschluß und Scharniere aus Edelstahl
• Automatikstützrad
• LED Innenbeleuchtung
• Bodenschienen mit verschiebbaren Zurrpunkten

Der Tandemachser ist perfekt verarbeitet und vor Korrosion geschützt. 30 mm starke Sandwichpaneele bilden den robusten Aufbau. Die Wände haben einen Kern aus Polyurethan und eine beidseitige Beschichtung aus verzinktem Stahlblech mit Polyesterlackbeschichtung. Stärker beanspruchte Teile wie die Scharniere oder der Verschluss der Türe sind aus Edelstahl gefertigt. Seine Metallteile sind entweder aus rostfreiem Aluminium oder aus feuerverzinktem Stahl gefertigt. Der Anhänger ist wassergeschützt, damit Ihre Waren trocken ankommen. Der Kofferanhänger verfügt außerdem über integrierte Bodenschienen mit verschiebbaren Zurrpunkten die eine flexible und individuelle Ladungssicherung ermöglichen. Eine moderne LED Innenbeleuchtung sorgt für ausreichende Beleuchtung beim Be- und Entladen.

• 100km/h Ausführung mit Stoßdämpfern eingebaut

Bordwand, Reling und Co.:

• mit langlebigem und hochwertigem Korrosionsschutz
• Bordwände aus Stahlblech mit Galvalume (Aluminium-ZinkBeschichtung), doppelwandig
• mit robusten Winkelhebelverschlüssen
• allseitig abklapp- und abnehmbare Bordwände
• 34,5 cm hoch
• stabile und langlebige Scharniere

Einhängemöglichkeiten für Planen und Netze:

• montierte Einhängeknöpfe zur Fixierung von Planen und Netzen

Fahrgestell und Rahmen:

• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• geschraubtes Fahrgestell
• Kunststoff-Kratzschutz auf Zugkugelkupplung

Ladefläche und Boden:

• durchgängiger, rutschhemmender und wasserfester
• Siebdruckholzboden
• 12 mm stark

Lichttechnische Einrichtungen:

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung

Räder und Achsen:

• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten:

• 6 versenkte Verzurrbügel, auf der Ladefläche im Rahmen integriert

Alle gebremsten SySTEMA-Anhänger ab 850 kg zul. Gesamtgewicht sind serienmäßig mit Stoßdämpfern ausgerüstet. Diese Anhänger können direkt bei der Zulassungsstelle für 100 km/h zugelassen werden.

• elektrische Bedienung
• niedrige Ladeflächenhöhe
• vollverschweißtes Chassis
• über 200 Roboterschweißnähte
• komplett feuerverzinktes Chassis
• doppelwandige Aluminium-Bordwände
• 35 cm Bordwände mit Spannverschlüsse n
• schweres Automatik-Stützrad
• 8 geräuschhemmende Zurrbügel 800 daN
• 10 Seilhaken und Scharniere mit Netzhaken
• Stahlplatte auf Holzboden
• großer Kippwinkel von 42 Grad
• universelles Zubehör

Alle Anhänger, die das Heavy Duty-Label tragen, haben eine Bruttotragfähigkeit von 3500 kg, haben 4 Hauptträger, sind mit LED-Beleuchtung ausgestattet und gehören zu den stärksten Anhängern am Markt.

Standard 4 Hauptträger und 6 Querträger im Oberrahmen, aus Stahlqualität S355 Serienmäßig für Rampen vorbereitet Standard SARIS HD Extender à HD Achswegverlängerung um 16cm Serienmäßige LED-Beleuchtung im neuen Design Standard-HD-Kotflügel aus Stahl Standard-Kunststoff-Auflageblöcke zwischen oberem und unterem Rahmen